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（来源：中国航空报）
本报讯（记者 王兰） 据罗罗公司消息，该公司为其遄达XWB97发动机启动多阶段改进计划，旨在提升其耐久性，以适配中东等复杂运营环境。目前首台升级版发动机已进入测试阶段，预计2028年投入使用。
记者获悉中博证券，罗罗为遄达XWB97启动了一项多阶段改进计划，这是对新一代遄达发动机10亿英镑投资的一部分。第一和第二阶段改进已投入使用，延长了这款发动机的在役时间。如今，第三阶段改进正在进行中。遄达XWB-97项目副总裁本・威廉姆斯（Ben Williams）表示：“这款发动机具有卓越的可靠性及燃油效率。但在沙漠环境中，其耐久性尚未完全达到客户的期望——而我们正在全力改变这一状况。通过第三阶段升级，我们正在对遄达XWB-97进行前瞻性的改造，使客户能够更有信心，飞得更远、飞得更久。”
为验证这些升级，罗罗的工程师突破了传统测试方法的局限。通过分析多年的服务数据开发了一套独特的测试流程，能够在英国德比的试车台上模拟真实的沙漠环境条件。先是用一台未经任何升级的发动机，在6个月的时间里向其喷射沙尘并循环控制温度，基本在试车台上重建了中东环境。目前，罗罗正在对升级后的发动机进行完全相同的耐久性测试。这种基于实证的验证方法，辅以模拟技术以及全球超过25个试验台的测试支撑，确保在每个环节都能够证明其有效性。第三阶段项目汇聚了来自英国、美国、德国等地的全球团队，以及从日本到墨西哥的全球供应链合作伙伴。本·威廉姆斯补充道：“关键是保持透明、快速反馈、实时调整，不追求初始完美，而是边做边学、不断优化。”
展开剩余17%按照规划，2026年罗罗将陆续
投入更多测试用发动机。团队预计中博证券，遄达XWB97发动机将于2028年投入使用，随后将启动在役发动机维护计划，该计划作为标准服务内容包含在TotalCare客户维护服务中。本・威廉姆斯说：“升级后，发动机在性能不受影响的前提下，飞行时间会更长、维护需求更少、运行可预测性更高。”
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